Прямо перед началом Кубка Америки 2007 по парусному спорту, при входе в гавань затонул один из наплавных кессонов, ставя под угрозу проведение соревнования. Компания ABS предложила решение, благодаря которому затонувший кессон был поднят, а регата прошла без помех.

Спасая затонувший кессон.

В сентябре 2006 года, один из видов работ по подготовке гавани был поручен компании JV Ferrovial-Ocide. В ее обязанности входило расширение порта. Для этой цели было решено увеличить одну из существующих пристаней с помощью наплавных кессонов, т.е. прибегнуть к самому лучшему и быстрому способу сооружения портового бассейна. В марте 2007 года, когда все работы по подготовке были почти закончены, волны нарушили устойчивость 70-тонного кессона подпорной стены в гавани, и он затонул во входе в гавань. Это событие поставило под угрозу предстоящую регату, так как яхты с более глубокой посадкой не смогли бы пройти над затонувшим кессоном. Первой, к кому обратился подрядчик (компания Ferrovial-Ocide), была компания ABS.

ABS предложила откачать воду с помощь 14 (+ 2 резервных) погруж ен ных дренажных насосов J 84 ND, помещенных в металлические трубы, которые предварительно были установлены на платформе водолазами. Насосы серии J можно погружать на глубину до

20 м , а чтобы защитить их от гальванической коррозии они анодированы цинком. Благодаря этим особенностям они идеально подходят для погружения на большую глубину в морскую воду, где высокое давление и соленая вода могут пагубно воздействовать на оборудование. Более того, эти насосы небольшого веса и просты в установке, что идеально подходит для быстрой откачк и в оды в таких экстренных ситуациях, как эта. Чтобы откачать воду из платформы и поднять кессон, каждый насос выкачивал 100 куб. м воды в час на 21 м . Автоматические датчики уровня контролировали сбалансированность производительности насосов. Через 24 часа кессон был успешно поднят и отбуксирован на место, что позволило регате пройти согласно планированного графика.